ידע בתחזוקת משאיות

(1) רפידות בלמים

באופן כללי, יש להחליף את רפידות הבלמים כאשר הרכב נסע ל-40,000 עד 60,000 קילומטרים. לבעלים עם הרגלי נהיגה גרועים, לוח ההחלפות יתקצר בהתאם. אם בעל רכב רואה נורה אדומה מלפנים, הוא אינו מטעין את הדלק אלא מתדלק, ולאחר מכן נוקט בשיטה של ​​גרירת הבלם להמתנה לאור ירוק לשחרר, וזה הרגל מסוג זה. בנוסף, אם הרכב הראשי אינו מתוחזק, אי אפשר לזהות שרפידות הבלמים מתדלדלות או נשחקות לחלוטין בזמן. אם רפידות הבלמים השחוקות לא מוחלפות בזמן. , עוצמת הבלימה של הרכב תפחת בהדרגה, מאיימת על שלומו של הבעלים, ודיסק הבלמים יישחק, ועלות האחזקה של הבעלים תגדל בהתאם. קח את ביואיק כדוגמה. אם מחליפים את רפידות הבלמים, העלות היא רק 563 יואן, אבל אם אפילומַשָׂאִיתדיסק הבלם פגום, העלות הכוללת תגיע ל-1081 יואן.

2) סיבוב צמיג

שימו לב לסימן הבלאי של הצמיג Two מבטיח פריטי תחזוקה של הצמיגים, אחד מהם הוא סיבוב הצמיג. בעת שימוש בצמיג רזרבי בשעת חירום, על הבעלים להחליף אותו בצמיג רגיל בהקדם האפשרי. בגלל הייחודיות של הצמיג הרזרבי, ביואיק לא השתמשה בדגמים אחרים של צמיגים וצמיגים להחלפת אופניים, אלא בארבעה צמיגים שעברו מעבר אלכסוני. המטרה היא להפוך את שחיקת הצמיג לאחידה יותר ולהאריך את חיי השירות שלו. בנוסף, פרויקט תחזוקת הצמיגים כולל גם התאמת לחץ האוויר. לגבי לחץ אוויר בצמיגים, בעלי רכב לא יכולים להקל ראש, אם לחץ האוויר בצמיגים גבוה מדי, קל ללבוש את אמצע הדריכה. כדאי להזכיר שקשה לבעלי רכב למדוד במדויק את לחץ האוויר בצמיגים מבלי להסתמך על הברומטר. לשימוש היומיומי בצמיגים יש עדיין כמה פרטים. אם אתה שם לב למרחק בין דפוס הצמיג לסימן הבלאי, באופן כללי, יש להחליף את הצמיג אם המרחק הוא בטווח של 2-3 מ"מ. דוגמה נוספת היא שאם הצמיג מנוקב, אם מדובר בחלק מהדופן, אסור לבעלים לפעול לפי עצת התיקון המהיר לתקן את הצמיג, אלא צריך להחליף את הצמיג מיד, אחרת ההשלכות יהיו חמורות מאוד. מכיוון שהדפנות דקות מאוד, הן לא יוכלו לעמוד במשקל הרכב לאחר התיקון, ובקלות ייווצר פנצ'ר.

קחו תחילה מניעה, שלבו מניעה ובקרה והטמיעו תחזוקה סטנדרטית בהתאם למדריך התחזוקה. בדרך זו המַשָׂאִיתלא יהיו בעיות גדולות.