ההבדל בין רכב שטח למכוניות אחרות

רכב שטחורכבי שטח

יש הבדל מהותי בין רכב שטח לרכבי שטח טהורים, כלומר האם הוא מאמץ מבנה גוף נושא עומס. שנית, זה תלוי אם מותקן התקן נעילת דיפרנציאל. עם זאת, קשה יותר ויותר להבחין ביניהםרכב שטחגם דגמי ורכבי שטח ורכבי שטח השתפרו בנוחות. רכבי שטח מסוימים משתמשים גם במרכבים שאינם נושאי עומס ובנעילות דיפרנציאל. למעשה, כל עוד הם מסתכלים על ייעודם, קל להבחין בבירור: רכבי שטח נוסעים בעיקר בכבישים לא סלולים, בעוד שרכבי שטח נוסעים בעיקר בכבישים עירוניים, ואין להם יכולת נהיגה רבה עליהם. כבישים לא סלולים.

רכב שטחוג'יפ

אב הטיפוס המוקדם של הרכב שטחהדגם היה ג'יפ במהלך מלחמת העולם השנייה, בעוד שרכב השטח מהדור הראשון היה "צ'ירוקי" שיוצר על ידי קרייזלר בשנות ה-80. עם זאת, הרעיון של רכב שטח הפך לאופנה עולמית בתקופה מאוחרת יותר. להיות מדויק,רכבי שטחהפך פופולרי בסוף שנות ה-80 ותחילת שנות ה-90. אפילו ב-1983 וב-1984, צ'רוקי נקראה רכב שטח ולא רכב שטח. רכב השטח מאופיין בכוח חזק, ביצועי שטח, מרווחים ונוחות ופונקציות טובות של עומס ונוסע. אלה שיכולים לטפס נקראים ג'יפים. המייצגים שבהם הם הלנד רובר הבריטי והג'יפ האמריקאי במהלך מלחמת העולם השנייה.

רכב שטח= רכב שטח + סטיישן

רכב שטחבאמת התחיל לעלות בארצות הברית בשנים 1991 ו-1992, והמושג רכב שטח נכנס לסין בשנת 1998. מהמשמעות המילולית של רכב שטח, ניתן למצוא שמדובר בשילוב של רכבים ספורטיביים ורכבים רב שימושיים. מכוניות סטיישן היו פופולריות מאוד בארצות הברית משנות ה-50 ועד שנות ה-80. הם זכו לשבחים על הנוחות והרבגוניות שלהם. רכבי השטח היו כבדים יחסית ובעלי צריכת דלק גבוהה. לבסוף, נוצר הרעיון של רכבי שטח. זה הרעיון של רכבי שטח ורכבי שטח. השילוב התפתח. לרכב השטח יש שלדה גבוהה, בעל קורה גדולה, וניתן לגרירה. גם המרווח בתא המטען גדול. SUV משלב פונקציות שטח, אחסון, נסיעה וגרירה, ולכן הוא נקרא רכב רב תכליתי ספורטיבי.