מבחינת עיצוב חיצוני, BMW iX1 ממשיך את סגנון העיצוב המשפחתי תוך שילוב אלמנטים של רכבי אנרגיה חדשים. לדוגמה, עיצוב גריל הכליות הכפול הסגור לא רק מייעל את הביצועים האווירודינמיים אלא גם מדגיש את זהותו כרכב חשמלי. מבחינת מידות הגוף, ה-BMW iX1 באורך של 4616 מ"מ, רוחב 1845 מ"מ וגובה של 1641 מ"מ, עם בסיס גלגלים של 2802 מ"מ. בנוגע להספק, דגם ה-BMW iX1 xDrive30L מצויד במערך הנעה לכל הגלגלים עם מנוע כפול, עם מנוע סינכרוני נרגש חשמלית בציר הקדמי והאחורי. עם התמיכה של מערכת הנעה לכל הגלגלים החשמלית הזו, ה-BMW iX1 xDrive30L יכול להאיץ מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 5.7 שניות בלבד.
BMW iX1 2023 דגם eDrive25L X חבילת עיצוב |
BMW iX1 2023 דגם eDrive25L M חבילת ספורט |
BMW iX1 2023 דגם xDrive30L X חבילת עיצוב |
BMW iX1 2023 דגם xDrive30L M חבילת ספורט |
|
טווח חשמלי טהור CLTC (ק"מ) |
510 |
510 |
450 |
450 |
הספק מקסימלי (kW) |
150 |
150 |
230 |
230 |
מומנט מרבי (N · m) |
250 |
250 |
494 |
494 |
מבנה גוף |
SUV 5 דלתות 5 מושבים |
|||
מנוע חשמלי (Ps) |
204 |
204 |
313 |
313 |
אורך * רוחב * גובה (מ"מ) |
4616*1845*1641 |
|||
תאוצה רשמית של 0-100 קמ"ש (שניות) |
8.6 |
8.6 |
5.7 |
5.7 |
מהירות מרבית (קמ"ש) |
170 |
170 |
180 |
180 |
אחריות לרכב |
שלוש שנים או 100,000 קילומטרים |
|||
משקל עצמי (ק"ג) |
1948 |
1948 |
2087 |
2087 |
משקל מטען מקסימלי (ק"ג) |
2435 |
2435 |
2575 |
2575 |
מותג מנוע קדמי |
טכנולוגיית הנעה חשמלית של ZF |
טכנולוגיית הנעה חשמלית של ZF |
— |
— |
דגם מנוע קדמי |
HB0003N0 |
HB0003N0 |
— |
— |
סוג מנוע |
עירור/סינכרוני |
|||
הספק כולל של מנוע חשמלי (kW) |
150 |
150 |
230 |
230 |
הספק כולל של מנוע חשמלי (Ps) |
204 |
204 |
313 |
313 |
מומנט כולל של מנוע חשמלי (N-m) |
250 |
250 |
494 |
494 |
הספק מרבי של המנוע הקדמי (kW) |
150 |
150 |
— |
— |
מומנט מרבי של המנוע הקדמי (N-m) |
250 |
250 |
— |
— |
מספר מנועי נהיגה |
מנוע יחיד |
מנוע יחיד |
מנוע כפול |
מנוע כפול |
פריסת מנוע |
חֲזִית |
חֲזִית |
קדמי+אחורי |
קדמי+אחורי |
סוג בטריה |
●סוללת ליתיום משולשת |
|||
מותג סוללות |
● Yiwei Power |
|||
שיטת קירור הסוללה |
קירור נוזלי |
|||
אנרגיית סוללה (קוט"ש) |
— |
— |
66.45 |
66.45 |
קילוואט-שעה למאה קילומטרים |
14.2 |
14.2 |
16.3 |
16.3 |
פונקציית טעינה מהירה |
תמיכה |
|||
עמדת ממשק טעינה איטית |
הצד השמאלי הקדמי של המכונית |
|||
מיקום ממשק טעינה מהירה |
צד ימין אחורי של המכונית |
|||
בקיצור |
רכב חשמלי תיבת הילוכים חד פעמית |
|||
מספר הילוכים |
1 |
|||
סוג הילוכים |
תיבת יחס העברה קבועה |
|||
שיטת נהיגה |
● הנעה קדמית |
● הנעה קדמית |
● הנעה ארבע גלגלית מנוע כפול |
● הנעה ארבע גלגלית מנוע כפול |
צורת הנעה ארבע גלגלים |
— |
— |
● הנעה ארבע גלגלים חשמלית |
● הנעה ארבע גלגלים חשמלית |
סוג מתלה קדמי |
● השעיה עצמאית של MacPherson |
|||
סוג מתלה אחורי |
● מתלה עצמאי רב-קשרי |
|||
סוג סיוע |
●סיוע בחשמל |
|||
מבנה הרכב |
סוג נושא עומס |
|||
סוג בלם קדמי |
●סוג דיסק אוורור |
|||
סוג בלם אחורי |
●סוג דיסק |
|||
סוג בלם חניה |
●חניה אלקטרונית |
|||
מפרט צמיג קדמי |
●225/55 R18 |
●225/55 R18 |
●245/45 R19 |
●245/45 R19 |
מפרט צמיגים אחוריים |
●225/55 R18 |
●225/55 R18 |
●245/45 R19 |
●245/45 R19 |
מפרט צמיגי חילוף |
— |
|||
כרית אוויר בטיחותית למושב נהג/נוסע |
Main ●/Sub ● |
|||
עטיפת אוויר קדמית/אחורית |
קדמי ●/אחורי - |
|||
כריות אוויר ראש קדמי/אחורי (וילונות אוויר) |
קדמי ●/אחורי ● |
|||
פונקציית ניטור לחץ אוויר בצמיגים |
● תצוגת לחץ אוויר בצמיגים |
|||
צמיגים לא מנופחים |
— |
|||
תזכורת לחגורת בטיחות לא חגורה |
● מושבים קדמיים |
|||
ממשק מושב ילדים ISOFIX |
● |
|||
בלימת ABS נגד נעילה |
● |
|||
חלוקת כוח הבלמים (EBD/CBC וכו') |
● |
|||
סיוע בלם (EBA/BAS/BA וכו') |
● |
|||
בקרת משיכה (ASR/TCS/TRC וכו') |
● |
|||
בקרת יציבות רכב (ESC/ESP/DSC וכו') |
● |
התמונות המפורטות של BMW iX1 2023 SUV כדלקמן: